文章来源：2017年3月1日《柳州日报》；记者梁莎莎
在业界看来，汽车后市场是一块巨大蛋糕。由于市场潜力巨大，不少企业都看中了这片蓝海。广西汽车集团便在此市场中抢到了一杯羹。
近日，记者了解到，广西汽车集团通过整合资源、创新业务、降低成本、强化管理等举措，挺过2014年、2015年主要业务区域“限行、限购”的“寒冬”，迎来了企业创新发展、经营质量稳步提升的“ 暖春”。
2016年，集团旗下运营汽车服务与贸易业务的平台盈利能力和经营质量不断提升，让汽车后市场“动起来”——全年实现营业收入39.84亿元，同比增长21.2%；实现利润总额854万元，同比增长150.9%，实现扭亏为盈，规模稳步增长。
近年来，广西汽车集团将各种资金优势合理调配、统筹运用， 为下属公司大幅降低各种经营成本。下属公司为盘活资金、扭转亏损， 持续开展“ 腾笼换鸟” 盘活资产工作， 通过“关、停、转、变”等手段整合自有物业和租赁物业， 调整经营策略，将扭亏无望的4S店及时关闭退网，并将物业出租给高端品牌获取租金收益。除此之外，集团实施品牌向上、渠道向下的经营策略，在导入具有发展空间和竞争力的中、高端品牌，以提升品牌经营活力的同时，向下将经销渠道下沉至区、县市场，并在重点区域布局城市综合展厅（多品牌销售网点），以确保新车销量。
在创新业务方面，集团全面推行业务托管经营模式，以低投入、轻资产方式实现规模扩张，建立了售后外包与综合维修服务模式，实现了品牌售后维修节约化管理。同时，集团还积极探索与网络平台的合作，推动电商及二手车业务的线上运营，逐步完善汽车集团4S店的销售渠道。
开创新局面， 需要拼“ 内功”，提升经营质量才是王道。集团对预算执行偏差较大的企业采取“一企一策”扭亏止损，去年全年毛利较2015年提升3000万元。在降低成本方面，集团精简现有供应商，优中选优，并建立以产品为导向的竞标机制，在保证质量的同时，部分汽车精品采购成本降幅达30%以上。集团以毛利为导向提升单位薪酬贡献度，不断优化各4S店的人工效能，从而降低人工成本费用。此外，利用经销商集团资源集中的优势，集团在办公运行、集中采购、工程项目招标等方面实现多点降费，全年降低人工成本及各项费用900万元。
在推行精细化管理上，集团不断加强对展厅建档率、客户试驾率、订单转化率等基础指标的分析管控，实现业务质量的改进提升。通过全面实施ERP信息系统，集团实现业务财务一体化，以信息化助推管理效能的提升。通过持续完善绩效考核体系，集团建立业务单元负责人经营约谈制，确保及时采取有效措施扭转业务单元经营不利的局面。
